Трамвайности

Если на довольно редком по питерским меркам (их было поставлено на невские берега всего несколько экземпляров) двадцатипятиметровом белорусском "двухкабиннике" АКСМ-843 покататься довелось, то с намного более распространённым усть-катавским КТМ-31 отношения не сложились. Видел я их регулярно, но повода воспользоваться не было. А давеча судьба занесла меня на правый берег, и из точки А в точку Б меня вёз именно "усть-катавец". Примерно такой:



В отличие от ЛВСов и АКСМов он более простецкий что снаружи, что внутри. Зато в нём метров пятнадцать сплошного низкого пола от передней тележки до задней. Салон более "сараистый", но при этом изрядно вместительный. Для маршрутов с изрядным пассажиропотоком самое то. Такие КТМы, кстати, и однокабинные встречаются.

P.S. Некоторое время тому за Нарвской заставой увидел совершенно незнакомый полностью низкопольный трёхзвенный трамвай. По всем приметам, это был тверской "Витязь" модели 71-931. Надо бы тоже отловить и прокатиться...