May 3rd, 2009

Кайпик

Тест-драйв

Все знают: для того, чтобы помидоры выросли большими-пребольшими и вкусными-превкусными, их рассаду надо первозить исключительно на хорошей машине. В этом сезоне лучшим транспортером для рассады единодушно был признан симпатичный серебристый седан VOLVO S60. О нём и пойдёт речь.

Бензиновый движок 2.4, пятиступенчатая механика. Весьма приличный запас мощности и великолепно подобранные передаточные числа в коробке. Машина шутя разгоняется до 120 на третьей передаче. При этом шум двигателя не давит на уши и остаётся некоторый запас до красной зоны. Больше 150 не разгонялся, ибо дорога не ахти...

Подвеска на скорости легко глотает средние выбоины на асфальте. А вот большие нестандартные лежачие полицейские и колдобины на дачном просёлке даже на черепашьей скорости напрягают - машина начинает цеплять днищем. Или не днищем... Чёрт знает, что там снизу может торчать.

В салоне более чем просторно. Это первая машина, где мне не пришлось выставлять сиденье в крайнее положение. То есть я конечно попробовал, но при этом с трудом дотянулся до педалей. Пришлось подвинуться вперёд. Расположение органов управления несколько отличается от японо-корейского, к которому я привык. Но, тем не менее, всё удачно и под рукой.

Багажник довольно объёмный, но откровенно неудобный. У него узкий проём и большая глубина. Заднее сидение складывается только ручкой из багажника. Почему нельзя было продублировать ещё и из салона - не понятно.

Обзорность через боковые зеркала весьма неплоха. Но джиперские лопухи мне всё-же нравятся больше... Обзора назад через салонное зеркало почти нет. Очень покатое заднее стекло в малейшую непогоду будет нуждаться в стеклоочистителе, а его даже не предполагается. Японцы в этом плане всё-же умнее. Они даже на седаны лепят заднюю щётку. Правда, только для своих... А в хорошую погоду часть обзора съедают задние подголовники.

Вывод из четырёхсоткилометрового тест-драйва делается такой: отличная машина для хороших дорог. Взял бы я себе такую? Скорее всего - нет. Для меня сия тачка слишком большая. И потом, я всё-же люблю хэтчбэки и универсалы. А седан - это не моё.
Синий King

Лежу, болею, меломанствую...

ЧАЙФ 2003 "48" - альбом показался мне пустым и вялым. Нет ни драйва ни пронзительности, свойственных работам 90х.

GAiNA 2008 "С кем ты играешь и поёшь?!" - как говорило армянское радио, "но любим мы его не за это...". Любим мы Валерия Гаину за Круиз. А нынешнее сольное творчество восторга не вызывает. Во-первых, этот альтернативный хард изрядно устарел сам по себе. Во-вторых, на альбоме нет ярких взрывных песен, способных с первого же прослушивания намертво впечататься в мозг. И в-третьих, вокал. Или, если быть точным, отсутствие такового. Есть пение. Слабое и, увы, непрофессиональное. И это, с моей точки зрения, альбом убивает.