May 4th, 2020

Кайпик

Воспоминаний о былом псто

"К осени концертная деятельность потихоньку возродится" - утверждают оптимисты. "Следующего года" - добавляют пессимисты. "Короче, есть шанс увидеться на летних концертах в 2022 году" - добавляют свою весомую копейку в дискуссию зарубежные музыканты-реалисты. В общем, башками по клубам трясти мы будем очень и очень не скоро.

Поэтому, альте камераден, предлагаю предаться ностальгии. Поведайте Искандеру, какой рок-концерт был самым первым в вашей жизни? Какой последним? Какой был лучшим? Какой оказался самым значимым? И о каком на старости лет стоит рассказывать внукам (внучатые племянники тоже считаются)?

У Искандера первым рок-концертом был Владимир Кузьмин в "Юбилейном" в самом начале 1988 года. На разогреве играли группа Аэробус (больше никогда не попадавшаяся на глаза) и Андрей Мисин. Сам Кузьмин был не таким, как его показывали по ящику, а драйвовым и рок-н-ролльным.

Самым значимым был Black Sabbath в СКК поздней осенью 1989. До сих пор Искандер любит и тот альбом и тот состав. И старые концерты именно "Шабашниками" и меряет.

Рассказывать на старости лет внукам, ежели доживёт, Искандер будет про Тушинское попоище в Москве в сентябре 1991. Речь будет вестись не столько о музыке, сколько об авантюре и атмосфере.

Лучшим концертом был Rush на "Хартвалл-арене" в Хельсинки летом 2013. Ничего подобного в жизни Искандера уже не будет.

Последним номером концертной программы у Искандера стали Снега на малой сцене Александринки в пятницу 13 марта. Рахов, дамочки, скрипки-скаланчели, театральное шоу...

А потом пришёл микроб.
Ржавый пепелац

Ikarus 66

автIMG_0038

Причины покупать данную конкретную модель "Икаруса" у Искандера не было. "Шестьдесят шестых" в СССР было поставлено крайне мало, обитали они преимущественно в Прибалтике, а в Питере, говорят, совсем не водились. На дорогах их в детстве Искандер не видел, даже в качестве "техпомощи". В отличие от "Пятьдесят пятых" "Люксов", которые в конце семидесятых вполне катались по ленинградским улицам, отработав своё на междугородных маршрутах и перейдя в разряд "техничек. Журналку с "Люксом" Искандер схватил бы не задумавшись. А тут стоял, стоял перед киоском, да и потянулся за кошельком. Причины так и не появилось, зато нашёлся повод.



Для журналки и за эти деньги модель вполне годная. У Искандера, правда, есть сомнения, что при всех белых зеркалах на автобусе штатно было установлено одно чёрное, дающее обзор на правый передний угол. Да и планировка салона в журнале и на модели несколько различается. То ли забыли воткнуть ещё один ряд, но он должен быть крайне тесным, либо нарисовали лишний.



Теперь у Искандера встаёт вопрос, что делать с автобусами дальше. Из "Икарусов" ему в первую очередь хочется "55 Lux" (красная туристическая "сигара" образца шестидесятых) и "556" (белый с красной полосой трёхдверный городской примерно той же эпохи). А вместо этого ещё можно отловить "260" (жёлтый городской образца 1984 года), а на вторую половину лета анонсирован "250.59" (междугородный конца восьмидесятых с чёрным бампером и прислонно-сдвижными дверями). И то ли Искандеру надо покупать все "Икарусы", то ли ждать, когда появятся нужные. Если вообще появятся...

автIMG_0049

P.S. В паре в "Икарусом" стоит "двадцать вторая" "Волга" в ливрее мадьярской полиции.